Bousieyas

Bousieyas hat keinen Handyempfang aber eine Gite d'Etape wo man sehr gut essen und uebernachten kann. Deshalb der Eintrag von gestern abend erst heute.
Nach Pasta und einem Grossen in Jausiers hat mir irgendwas nicht gepasst und deshalb bin ich mit 2kg zusaetzlichem Gewicht Richtung C.d.la Bonette gefahren, in der Absicht irgendwo wild zu pivakieren.
Daraus resultierte dann dass ich um 6 Uhr auf dem hoechsten Strassenpass der Alpen stand und um 18h45, rechtzeitig zum Abendessen, etwas nass und mit kalten Haenden bei der Gite war.

Jausiers

Nach dem naechtlichen Hageldonnerwetter war es am Morgen klar und wolkenlos. Im Zelt war es angenehm.
Der Col de Vars war nach zwei Quiche nicht mehr sehr anstrengend. Morgen bin ich dann auf dem top of the tour.

Guillestre

Eindrueckliche Abfahrt vom Col d'Izoard durch das wilde und isolierte Gebiet von Queyras. Und ein Wetter habe ich!

La Vachette

Kurze Fahrt ueber Sestriere und den Col du Montchenevre. Langsam kommt der Finish.

Velotechnik

Wie schon bei der letzten Tour fahre ich ein Trekkingbike BMC Alpenchallenge 02 tuned. Geändert habe ich:
1. Stärkere Felgen: Systemgewicht 120 kg
2. Lichtanlage mit Taglicht
3. Mech. statt hydraulische Scheibenbremsen
4. Gepäckträger vorne und hinten und am Lenker
5. Andere Griffe
6. Steckschutzbleche
7. Andere Kurbel: 22/32/44 für das Passfahren mit Gepäck
8. Sattel Brooks Colt

Bei den Passabfahrten habe ich das Taglicht immer eingeschaltet. Zweimal hätte mich ein Kurven schneidender Autofahrer fast abgeschossen, vielleicht wegen dem Taglicht nicht.
Diese Tour nützt die Bremsen, weil ich um was zu sehen rel. Langsam fahre, stark ab.

Bergpreiswertung

Inzwischen habe ich 34 Pkte. , 2334 km und ca. 40000 Höhenmeter. Wann es einen Pkt. gibt entscheidet die Jury, und das bin ich. Üblicherweise wenn ein Pass rauf und runter gefahren wurde. Z.B. gibt die Kombination Stilfserjoch/Umbrail nur einen Pkt. Minipässe geben auch nichts.

Pragelato

Dass der Colle delle Finestre von Susa aus (ca. 1700 Höhenmeter über 20 km) anstrengend sein würde war mir klar, aber dass die letzten 8 km nicht geteert sind hat mir die Reiseleitung verschwiegen. Der Chef im Hotel hat mich dann nach dem Frühstück informiert. Der Giro 2005 verlief über diesen Pass. Verkehr hatte es wenig, unter den Mofafahrern ist er jedoch bekannt und einige wollen nicht asphaltierte Pässe fahren. Es lief dann doch noch recht gut und nach ca. 4 Std. und 20 Min. war ich oben.