Veloreise über 3250 km und mehr als 50'000 Höhenmetern vom 7.8 bis 20.9.2012 von Sargans über Villach, Bozen, Brig, Val d'Isere nach Menton.
Donnerstag, 30. August 2012
Claro
Claro bin ich in Claro. Wettervorhersage war unbrauchbar, es hat 6 Std. frueher zu regnen begonnen. Spluegen schneefrei aber Begin des Regens, Sicht o.k. S. Bernardino auch schneefrei jedoch aussichtslos (Nebel) und dann die 45km Abfahrt im Regen mit Handschuhen und warmer Kleidung. Hier in Claro ist es waermer und der Regen hat aufgehoert. Von hier aus werde ich den Lukmanier am Sonntag in seiner ganzen Laenge geniessen.
Mittwoch, 29. August 2012
Dienstag, 28. August 2012
Le Prese
Dass mir beim Aufstieg zum Forcola di Livigno ein starker Wind ins Gesicht blies waere nicht noetig gewesen. Den Tunnel vom Ofenpass nach Livigno durfte ich nicht befahren und musste verladen, richtig waere dass ihn die Autos nicht befahren duerften.
Der Tag war wieder sehr schoen.
Der Tag war wieder sehr schoen.
Montag, 27. August 2012
Sta. Maria
Heute nun in ca. 3h, keine Pause, auf das Stilfserjoch 2758m. Das ist ein sogenannter easy going Pass mit fast konstanter Steigung. Nach der Sicht auf den Ortler und essen und trinken zurueck zum Umbrail und runter nach Sta. Maria. Auch eine schoene Abfahrt.
Zum Wetter gibt es nichts zu sagen. Seit 3 Wochen schoen mit 3 Naechten Regen.
Zum Wetter gibt es nichts zu sagen. Seit 3 Wochen schoen mit 3 Naechten Regen.
Sonntag, 26. August 2012
Bormio
In Bozen 35 Grad und heute auf dem Gavia die Biese. Musste die Handschuhe anziehen. Gestern Nacht in Dimaro hat es viel geregnet was mich am Schafen im Zelt nicht gestoert hat.
Dann heute der Energieschub mit 2 Paessen, Pso di Tonale1883m und Pso di Gavia 2621m, 2500 Hoehenmeter und 79 km. Der Tonale war muehsam mit zu kleiner Steigung, der Gavia umso schoener bis auf die letzten paar km mit starker Biese zusaetzlich zur Steigung.
Nach meiner Planung ist halbzeit, 20 Etapen in 18 Tagen gefahren und 23 Paesse ueberfahren.
Ernst habe ich uebrigens die Blogadresse geschickt. Hier noch spezielle Gruesse an ihn.
Dann heute der Energieschub mit 2 Paessen, Pso di Tonale1883m und Pso di Gavia 2621m, 2500 Hoehenmeter und 79 km. Der Tonale war muehsam mit zu kleiner Steigung, der Gavia umso schoener bis auf die letzten paar km mit starker Biese zusaetzlich zur Steigung.
Nach meiner Planung ist halbzeit, 20 Etapen in 18 Tagen gefahren und 23 Paesse ueberfahren.
Ernst habe ich uebrigens die Blogadresse geschickt. Hier noch spezielle Gruesse an ihn.
Freitag, 24. August 2012
Bolzano
Sehr schoener Tag mit Schlussabfahrt vom Rosengarten nach Bozen von 30 km. Mal wieder richtig bolzen. Heute 3 Paesse (Groednerjoch, Sellajoch, Karerpass), inzwischen sind es 20. Damit ist der 2. Abschnitt zu Ende.
Donnerstag, 23. August 2012
Corvara in Badia
Die Paesse der letzten Tage sind leichter zu fahren. Heute mit 9km/h die 20km zum Falzarego rauf, sehr schoene Fahrt. Ein paar Muskeln mehr sind auch da.
Mittwoch, 22. August 2012
Cortina d'Ampezzo
Gestern in Ampezzo, Gruesse an die Fachin Brothers aus ihrer zweiten Heimat. Heute in Cortina. Seit dem Pso. di Mauria eine unbeschreibbare Gebirgswelt, die Dolomiten.
Montag, 20. August 2012
Bergpreistrikot
Seit dem 2. Tag trage ich nun das Bergpreistrikot Mal sehen ob ich es am Ziel in Menton immer noch habe.
Nachtrag zum Grossglockner
Am Grossglockner bin ich aus Versehen zum Kaiserschmarren-Aussichtspunkt auf 2367m.ü.M gefahren. Am Kreisel bei der Verzweigung zeigte ein Wegweiser Kaiserschmarren/Grossglockner der andere irgendwas mit Zell am See. Also habe ich mir gesagt, auf zum Grossglockner. Um halb 11Uhr oben angekommen habe ich mir Essen und ein Bier bestellt und kurz darauf realisiert dass ich in einer Sackgasse war. Konsequenz: wieder 500 Höhenmeter runterfahren und dann wieder 600 Höhenmeter hochfahren zum Hochtor. Deshalb bin ich an diesem Tag an meine Grenzen, nämlich 2000 Höhenmeter, gefahren, den Frust eingerechnet!
Nachtrag zu Pass Vrsic
An diesem 14% Pass war einer, stehend, mit Velo und Anhänger unterwegs und dabei hat der Pass ein Anhängerverbot!
War sicher einer mit Karbonbike wo man keine Gepäckträger montieren kann oder das Rad hatte zu schwache Fegen.
War sicher einer mit Karbonbike wo man keine Gepäckträger montieren kann oder das Rad hatte zu schwache Fegen.
Mauthen
In 2 Stunden ohne Pause 1000 Höhenmeter und 13 km auf den Nassfeldpass gefahren. Um 9 Uhr habe ich schon Spiegeleier mit Speck und ein Helles vor mir, und die Berge im Hintergrund. Es läuft gut.
Um 12 Uhr steht das Zelt in Mauthen. Feierabend.
Um 12 Uhr steht das Zelt in Mauthen. Feierabend.
Sonntag, 19. August 2012
Pontebba im Friuli
Heiss ist es hier. Die 1000 Hoehenmeter mit Steigung kleiner 10% von Bovec hierher waren dann schon eher eine Unterforderung. Schoen war es. Morgen ueber den Nassfeldpass.
Samstag, 18. August 2012
Bovec
In den wilden Julischen Kalkalpen, wo es Braunbären gibt, stecke ich nun nach anstrengender Fahrt. Die Erholungspause ist schon wieder verpufft wegen der sehr steilen Pässe 9 und 10. Wurzenpass 18% und Vrsic 14%. Gut, der Weissenstein hat 22%, jedoch fahre ich dort ohne Gepäck hoch.
Morgen wird es leichter.
Morgen wird es leichter.
Mittwoch, 15. August 2012
Villach
So, am Ende des 1.Abschnitts werde ich nun die mueden Beine 2 Tage in den Ossiachersee baumeln lassen. Erstaunt bin ich schon wie gut das verlaufen ist: Wetter gut, schoene Landschaft, gute Kondition und ohne jegliche Beschwerden.
Nun werde ich ausruhen und Frittatensuppe, Schwammerl (haben keine Kalorien) und Knoedel (schmecken mir immer noch nicht) essen. Danach weiter in den 2. Abschnitt, auf die Dolomiten freue ich mich.
Nun werde ich ausruhen und Frittatensuppe, Schwammerl (haben keine Kalorien) und Knoedel (schmecken mir immer noch nicht) essen. Danach weiter in den 2. Abschnitt, auf die Dolomiten freue ich mich.
Montag, 13. August 2012
St.Johann im Pondgau
Heute über den Turipass Grossglockner 2505m.ü.M. Das Gebrige ist eindrücklich.
Diese Passfahrten sind wie Wandern mit dem Unterschied dass ich 40kg hinauf befördere, jedoch dann runterfahren kann. Es ist nicht anstrengender als eine Hügeletape mit Wind. Man braucht einfach die Geduld des Wanderers und eine möglichst kleine Übersetzung am Velo. Weil man runterfahren kann wird die Erhohlungszeit verlängert.
Tour nach Plan, 6 Pässe, bis jetzt 600km und ca. mehr als 10000 Höhenmeter.
Wetter gut.
Diese Passfahrten sind wie Wandern mit dem Unterschied dass ich 40kg hinauf befördere, jedoch dann runterfahren kann. Es ist nicht anstrengender als eine Hügeletape mit Wind. Man braucht einfach die Geduld des Wanderers und eine möglichst kleine Übersetzung am Velo. Weil man runterfahren kann wird die Erhohlungszeit verlängert.
Tour nach Plan, 6 Pässe, bis jetzt 600km und ca. mehr als 10000 Höhenmeter.
Wetter gut.
Samstag, 11. August 2012
Lienz
Der 4. Pass war etwas haerter. Meine Form ist auch nicht immer gleich. Sonst laeuft alles nach Plan.
Donnerstag, 9. August 2012
Sankt Leonhard
Wenn man oben ist ist man oben. Die Hoehenprofile halten was sie versprechen. Bin auf der geplanten Route.
Donnerstag, 2. August 2012
Posts
Posten hat mich schon als Kind genervt.
Mit der neuen Oberfläche des Bloggers von Google kann ich mit dem Kindle ebook nicht mehr bloggen. Ich versuche es mal über email, d.h. ich kann nur wenig schreiben. Wahrscheinlich werde ich nur mitteilen wo ich gerade bin.
Mit der neuen Oberfläche des Bloggers von Google kann ich mit dem Kindle ebook nicht mehr bloggen. Ich versuche es mal über email, d.h. ich kann nur wenig schreiben. Wahrscheinlich werde ich nur mitteilen wo ich gerade bin.
Geplante Route
Mit dem Zug werde ich bis Sargans fahren und dann geht es los (mal sehen wie weit ich komme). Die Höhenprofile habe ich mit dem Tourenplaner (sinnigerweise quaeldich.de) erstellt. Die Farbe geben die Steigung wieder, je dunkelroter je steiler.
Abschnitt 1
Größere Kartenansicht
Abschnitt 2
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Abschnitt 3
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Abschnitt 4
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oder als Liste der Ortschaften und Pässe:
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Abschnitt 4
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oder als Liste der Ortschaften und Pässe:
Sargans | ||
Feldkirch | ||
Bludenz | ||
Bielerhöhe | 2036 | |
Landeck | ||
Ötztal-Bhf. | ||
Sölden | ||
Timmelsjoch | 2474 | |
San Leonardo | ||
Jaufenpass | 2099 | |
Sterzing | ||
Bruneck | ||
Staller Sattel | 2052 | |
Lienz | ||
Iselsberg Pass | 1209 | |
Winklern | ||
Grossglockner | 2504 | |
Bruck | ||
St.Johann im Pongau | ||
Wagrain | ||
Radstadt | ||
Radstädter Tauern | 1739 | |
Tamsweg | ||
Predlitz | ||
Turracher Höhe | 1783 | |
Ebene Reichenau | ||
Villach | ||
Wurzenpass | 1073 | |
Kranjska Gora | ||
Vrsic | 1611 | |
Bovec | ||
Pso. Di Predil | 1156 | |
Sella Nevea | 1190 | |
Chiusaforte | ||
Pontebba | ||
Nassfeldpass | 1530 | |
Tröpolach | ||
Kirchbach | ||
Kötschach | ||
Plöckenpass | 1360 | |
Tolmezzo | ||
Pso. Di Mauria | 1295 | |
Pieve | ||
Cortina d'Ampezzo | ||
Pso. Di Falzarego | 2105 | |
Pso. Di Valparola | 2192 | |
Stern | ||
Grödner Joch | 2121 | |
Sellajoch | 2244 | |
Canazei | ||
Karrerpass | 1745 | |
Bozen | ||
Mendelpass | 1363 | |
Fondo | ||
Male | ||
Pso. Di Tonale | 1883 | |
Ponte di Legno | ||
Pso. Di Gavia | 2621 | |
Bormio | ||
Stilfser Joch | 2758 | |
Umbrailpass | 2501 | |
Ofenpass | 2149 | |
Livigno | ||
Forcla di Livigno | 2315 | |
Berninapass | 2323 | |
Tirano | ||
Delebio | ||
Chiavenna | ||
Splügenpass | 2113 | |
Splügen | ||
San Bernardino | 2035 | |
Bellinzona | ||
Biasca | ||
Lukmanierpass | 1916 | |
Disentis | ||
Oberalppass | 2044 | |
Andermatt | ||
S. Gottardo | 2106 | |
Airolo | ||
Nufenen | 2478 | |
Brig | ||
Saxon | ||
Col Du Lein | 1656 | |
Sembrancher | ||
Gr.S.Bernard | 2473 | |
Aosta | ||
Pt.S.Bernard | 2188 | |
Bourg-St.Maurice | ||
C.de l'Iseran | 2770 | |
C.du Mont Cenis | 2087 | |
Susa | ||
C.d.Finestre | 2176 | |
Fenestrelle | ||
Sestriere | ||
C.de Montgenevre | 1854 | |
Briancon | ||
C.d'Izoard | 2361 | |
Chateau-Queyras | ||
C.de Vars | 2111 | |
Jausiers | ||
C.de la Bonette | 2802 | |
C.de Restefond | 2692 | |
St.Etienne-de-Tinee | ||
Isola 2000 | ||
C.d.Lombarda | 2350 | |
Vinadio | ||
Borgo | ||
C.del Tenda | ||
Tende | ||
C.de Brouis | 880 | |
Sospel | ||
Menton |
Warten
Eigentlich wollte ich gestern losfahren. Beim Umbau des Velos habe ich mich jedoch am rechten Daumen leicht verletzt. Mit dieser Wunde kann ich weder schalten noch ein Zelt aufbauen. Sie heilt schon sehr gut. Die Wetterprognose ist jedoch jetzt schlecht, also wieder warten. Wahrscheinlich fahre ich nächsten Montag oder Dienstag.
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